TBT通报
国家地区：
中国
通报类型：
正文
通报日期：
2009年4月29日
内容简述：
本标准规定了汽车座椅头枕的术语和定义、要求与试验方法。
目标理由：
保护人身安全
涉及产品：
汽车座椅头枕
更多内容：
国家地区：
哥伦比亚
通报类型：
遗补
通报日期：
2009年4月29日
更多内容：
国家地区：
中国
通报类型：
正文
通报日期：
2009年4月29日
内容简述：
本标准规定了家用及类似场所用带选择性的过电流保护断路器的分类、特性、结构要求、技术参数、性能要求、试验以及提交认证的试验程序和试品数量。 本标准适用于额定电压不超过交流440V、额定电流不超过125A及额定短路能力不超过50 000A的家用及类似场所用带选择性的过电流保护断路器。
目标理由：
规范市场，保护人身和设备安全
涉及产品：
家用及类似场所用带选择性的过电流保护断路器
更多内容：
国家地区：
以色列
通报类型：
正文
通报日期：
2009年4月29日
内容简述：
修订以色列强制性标准SI 20的第2.8部分。经修订的标准采用了国际标准IEC 60598-2-8 – 第2.2版：2007-07，具有下列重点：在本标准中，当提及国际标准IEC 60598-1 (或第1部分)的时候，SI 20的第1部分“照明设备：一般要求和测试”适用。
目标理由：
保护人类生命和减少贸易壁垒
涉及产品：
手提灯
更多内容：
国家地区：
印度尼西亚
通报类型：
遗补
通报日期：
2009年4月28日
更多内容：
国家地区：
英国
通报类型：
正文
通报日期：
2009年4月28日
内容简述：
修订1983年的测量设备（致醉的酒精饮料）法规的要求，允许使用统计抽样代蘀检查每台单独的仪器以确认都符合本法规。
目标理由：
这些措施旨在减少行业证明符合本法规的负担
涉及产品：
带有用于测量除啤酒或苹果酒之外的酒精饮料的固定容器或盒的测量仪器
更多内容：
国家地区：
卡塔尔
通报类型：
遗补
通报日期：
2009年4月27日
更多内容：
国家地区：
卡塔尔
通报类型：
遗补
通报日期：
2009年4月27日
更多内容：
国家地区：
卡塔尔
通报类型：
遗补
通报日期：
2009年4月27日
更多内容：
国家地区：
卡塔尔
通报类型：
遗补
通报日期：
2009年4月27日
更多内容：
国家地区：
卡塔尔
通报类型：
遗补
通报日期：
2009年4月27日
更多内容：
国家地区：
卡塔尔
通报类型：
遗补
通报日期：
2009年4月27日
更多内容：
国家地区：
加拿大
通报类型：
其他
通报日期：
2009年4月24日
内容简述：
经修订的计划公告（NOI）旨在为关于食品药品法规目录F第I部分，修订氟康唑列表，允许治疗阴道念珠菌病的口服150毫克氟康唑无需处方可出售的修正提案提供评议的机会。 最初的计划公告（NOI）公布在2009年1月10日的加舀大官方公报第I部分(G/TBT/N/CAN/257)，需要修订。2009年1月10日，计划公告说明该修正案将在注册的日期生效。由于有若干制造商的产品包含用于治疗阴道念珠菌病的150毫克氟康唑，生效日期迟于本修正案在加舀大官方公报第II部分上公布的日期，对于允许这些制造商有机会为其产品核准无需处方可出售的标签是必要的。经修订的计划公告反映了这些需要考虑的事项。 氟康唑目前列在目录F的第I部分，没有任何限定措词或例外。这意味着目前所有浓度的氟康唑为了在加舀大销售要求有处方。 目录F是药品成分的列表，这些药品成分的销售根据《食品药品法规》的第C.01.041 至 C.01.049项加以管理。目录F的第I部分列出需要处方的人用和兽用药品成分。目录F的第II部分列出需要处方的人用药品成分，但如果标签上标注或其形状不适合人用的，作为兽用时不需要处方。 氟康唑是一种三唑杀真菌药成分，用于治疗由于假丝酵母感染的阴道念珠菌病。阴道念珠菌病是一种影响许多妇女的普通的阴道酵母菌感染。拟议的无需处方可出售的150毫克氟康唑将完全具有与目前用处方购买的150毫克氟康唑用途相同的治疗作用。150毫克氟康唑单剂口服用药自1994年以来就在加舀大作为处方药用于治疗阴道念珠菌病。
目标理由：
保护人类健康
涉及产品：
人用药品成分处方分类
更多内容：
国家地区：
日本
通报类型：
正文
通报日期：
2009年4月24日
内容简述：
酱油(Syoyu)的质量标签标准将修订如下： 1. 为了防止颜色非常浅的酱油(shiro syoyu)混浊，允许使用蛋白酶 2. 对于除主要配料标签之外的配料标签，废除特殊规定，并且应用加工食品的质量标签标准（2000年3月31日的农林水产省第513号通告）。
目标理由：
反映酱油产品生产中的规范，并且与其它加工产品质量标签标准相一致。
涉及产品：
酱油(Syoyu)
更多内容：
国家地区：
卡塔尔
通报类型：
遗补
通报日期：
2009年4月24日
更多内容：
国家地区：
日本
通报类型：
正文
通报日期：
2009年4月24日
内容简述：
允许在某些范围的药品、准药品、化妆品和医疗器械中使用源自加舀大反刍动物的原料，诸如由使用了源自加舀大反刍动物的原料的细胞银行生产的药品。
目标理由：
允许与美国源自反刍动物的原料用途范围相同的加舀大源自反刍动物的原料在药品和其它方面使用。
涉及产品：
药品、准药品、化妆品和医疗器械
更多内容：
国家地区：
日本
通报类型：
正文
通报日期：
2009年4月24日
内容简述：
日本有机植物农业标准修订如下： (1) 允许从旧纸中分离的、用于包含胶带（仅限于成分是再循环棉绒纤维）包裹的种子的农用物质作为一般管理。（To allow agricultural substances derived from used papers and in which seeds are zonally enclosed with tape (limited to one whose ingredients are recycled fiber from cotton linter) for general management.） (2) 增加了磷酸铁颗粒和碳酸氢钾湿粉末作为植物害虫和虫害控制使用的许可物质。 (3) 许可的制备物质 i) 撤销了DL-酒石酸、DL-酒石酸氢钾和DL-酒石酸钠。 ii) 乙烯使用标准物质中增加了成熟猕猴桃。 iii) 增加了明矾以防止香蕉切面变黑。
目标理由：
反应有机农产品的实际生产情况
涉及产品：
有机植物
更多内容：
国家地区：
卡塔尔
通报类型：
遗补
通报日期：
2009年4月24日
更多内容：
国家地区：
加拿大
通报类型：
其他
通报日期：
2009年4月24日
内容简述：
婴儿床、摇篮和摇篮车是供在没有成人监管下的幼儿使用的。由于幼儿不能看出潜在的危险情境，因此幼儿需要比成人更高程度的保护。从婴儿床摔出依旧是与使用婴儿床相关的伤害的主要原因。摇篮车目前在加舀大未受管理。 为了提高使用婴儿床、摇篮和摇篮车的幼儿的健康和安全保护，现行的《危险产品法案》（HPA）的婴儿床和摇篮法规，以及HPA目录I第II部分的第25项必须修订。婴儿床、摇篮和摇篮车法规提案包括下列各项修订： 1. 将HPA目录I第II部分的第25项从“标准的婴儿床、便携式婴儿床和摇篮”修订为“婴儿床、摇篮和摇篮车”，扩大婴儿床的定义。这将除去标准的婴儿床和便携式婴儿床之间的差别，并且将在法规的范围内包括摇篮车； 2. 包括摇篮车和涉及其所要求的信息（包装和标签），以及结构和性能（可燃性、侧边高度、静载荷、划伤和夹伤的危险等）要求； 3. 排除幼儿可能爬出婴儿床，并且摔倒在地造成伤害危险的立足点； 4. 为便携式和标准的婴儿床规定相同的侧边高度和性能要求，从而除去便携式和标准的婴儿床之间的差别； 5. 规定所有的婴儿床、摇篮和摇篮车产品必须一直保持最低侧边高度挡板230毫米； 6. 包括婴儿床和摇篮有关接近看不见的绳索（blind cord proximity）、可移动的侧边，以及可蘀换的部件的补充警告要求； 7. 修订可燃性标准，D 1230-61，服装纺织品可燃性测试标准方法（美国材料实验协会标准）的参考资料，用加舀大通用标准委员会标准CAN/CGSB 4.2, NO. 27.5-2008，纺织品测试方法 — 耐燃性— 45度角测试 — 一秒钟火焰冲击 取代它；以及 8. 包括一项规定制造商或进口商在至少三年的期间必须保存涉及婴儿床、摇篮和摇篮车产品销售、广告和测试记录的要求。 为响应利益相关者的要求，本修正提案同样还将： 1. 阐明婴儿床可移动的侧边的定义，以及明确的规定哪些产品属于本法规的范围内；以及 2. 将加舀大的要求与美国关于婴儿床角柱延伸和缩减的安全要求相一致，允许不危害这些产品安全的更大范围的设计。
目标理由：
保护使用婴儿床、摇篮和摇篮车的幼儿的健康和安全
涉及产品：
婴儿床、摇篮和摇篮车
更多内容：
国家地区：
加拿大
通报类型：
正文
通报日期：
2009年4月23日
内容简述：
特此公告，根据《加舀大环境保护法案1999》，加舀大环境部正在开始制定从2011型号年开始生效的，新的汽车和轻型卡车二氧化碳(CO2)排放限量法规。 一种新的方法：根据《加舀大环境保护法案1999》制定法规。 根据《加舀大环境保护法案1999》，加舀大政府近期正在进行从2011型号年开始生效的，新的汽车和轻型卡车二氧化碳(CO2)排放限量的法规制定。政府认可一个强大的和具有竞争力的加舀大汽车工业的重要性，并且正在朝着执行2011及随后型号年车辆北美通用标准的方向努力。《加舀大环境保护法案1999》（CEPA 1999）规定了授权制定联邦法规，限制由机动车辆产生的温室气体排放。二氧化碳是由车辆排放的主要的温室气体，并且直接涉及由车辆消耗的燃料量。因此，根据CEPA 1999，将制定等同于2009年3月27日宣布的美国国家燃料节约标准的，2011型号年车辆二氧化碳排放法规。美国国家公路交通安全管理局预测，这些标准将于2011型号年在美国行业范围内，提高新的汽车和轻型卡车平均燃料节约达到27.3英里/加仑（即，相当于大约202克CO2/千米）。执行这些标准是朝着不迟于2020年达到美国燃料节约35英里/加仑目标（相当于大约158克CO2/千米排放目标）的第一步。
目标理由：
保护人类健康和环境
涉及产品：
汽车和轻型卡车
更多内容：