国家地区：

乌干达

通报类型：

遗补

通报日期：

2021年1月4日

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国家地区：

丹麦

通报类型：

正文

通报日期：

2021年1月4日

内容简述：

关于自主机器人的法律。机器人是自主的，但是操作员必须对机器人有一个总体了解，并确保它们遵守法律。

目标理由：

使新的更绿色的交通方式成为可能；保护环境；其它。

涉及产品：

本章其他品目未列名的具有独立功能的机器及机械器具；零件（HS 8479）; 电机及设备和零件；声音记录或再现设备，电视图像和声音记录或再现设备以及此类物品的零件和附件（HS 85）； 工业自动化系统（ICS 25.040）。

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国家地区：

加拿大

通报类型：

正文

通报日期：

2021年1月4日

内容简述：

清洁燃料法规提案(法规提案)要求主要供应商(即液体化石燃料生产商和进口商)将其在加拿大生产和进口的液体化石燃料的碳强度(CI)从从2016年的CI水平降低2.4gCO2e/MJ（2022年），到2030年增加到12gCO2e/MJ。法规提案还将建立一个信用市场，通过以下三大类创造信用的措施来满足年度CI减排要求：在化石燃料的整个生命周期内减少化石燃料CI的措施、供应低碳燃料和运输中特定的最终用途燃料转换。非主要供应商的缔约方能够作为自愿信用创造者（如低碳强度燃料生产商和进口商）参与信用市场。此外，法规提案将包括目前联邦可再生燃料法规中规定的最低容量要求(汽油中最低5%的低CI燃料含量，柴油和轻质燃油中2%的低CI燃料含量)。 目前正在开发一个燃料生命周期评估（LCA）模型，以支持法规提案的制定和实施。一旦获得24个月的运营数据，低碳强度燃料生产商将被允许使用该模型来确定设施的具体CI值。法规提案将增加加拿大生物燃料的使用和对生物燃料原料的需求。只有遵守土地利用和生物多样性标准的生物质原料制成的生物燃料才有资格获得合规信用。这些标准确保了法规制定的财政激励措施不会导致生物多样性的丧失，或因种植和收获生物燃料原料而对土地使用产生负面影响。这些标准适用于原料，无论其地理来源。 主要供应商也可以通过向一个基金计划捐款来选择利用合规基金机制，以满足高达10%的年度削减要求。减少二氧化碳排放量的基金或基金计划有资格成为注册基金，基金必须为支持减少二氧化碳排放的技术或工艺的部署或商业化的项目或活动提供资金。对于在特定合规期结束后6月30日之前无法满足减排要求的主要供应商，还将实施市场清算机制，以利于主要供应商获得信用。 大多数申请和报告必须提交与申请/报告有效性相关的验证或确认声明。验证/核查机构必须有适当的认可，同时申请/报告必须由独立的审查人员进行审查。

目标理由：

法规提案旨在通过减少加拿大使用的液体化石燃料的生命周期CI来减少温室气体（GHG）的排放量。这将通过对GHG减排采取灵活的监管方法来实现，这将鼓励低碳燃料的吸收、运输中的最终用途燃料转换以及石油和天然气行业的工艺改进。法规提案将与其它联邦、省和地区政策一起，为泛加拿大框架做出贡献，实现加拿大的2030年巴黎目标。法规提案将通过增加技术开发和采用的可能性来鼓励创新和增长，努力帮助加拿大向低碳经济过渡；保护环境。

涉及产品：

燃料（HS：271012和271019）; 质量（ICS 03.120），环境保护（ICS 13.020），燃料（ICS 75.160）。

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国家地区：

乌干达

通报类型：

遗补

通报日期：

2021年1月4日

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国家地区：

巴西

通报类型：

遗补

通报日期：

2021年1月4日

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国家地区：

乌干达

通报类型：

遗补

通报日期：

2021年1月4日

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国家地区：

乌干达

通报类型：

遗补

通报日期：

2021年1月4日

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国家地区：

乌干达

通报类型：

遗补

通报日期：

2021年1月4日

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国家地区：

乌干达

通报类型：

遗补

通报日期：

2021年1月4日

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国家地区：

乌干达

通报类型：

遗补

通报日期：

2021年1月4日

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国家地区：

乌干达

通报类型：

遗补

通报日期：

2021年1月4日

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国家地区：

乌干达

通报类型：

遗补

通报日期：

2021年1月4日

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国家地区：

乌干达

通报类型：

遗补

通报日期：

2021年1月4日

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国家地区：

乌干达

通报类型：

遗补

通报日期：

2021年1月4日

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国家地区：

乌干达

通报类型：

遗补

通报日期：

2021年1月4日

更多内容：

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国家地区：

乌干达

通报类型：

遗补

通报日期：

2021年1月4日

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国家地区：

乌克兰

通报类型：

正文

通报日期：

2020年12月22日

内容简述：

制定本技术法规草案旨在减少油漆和清漆中的铅含量，即干涂膜中的铅含量降低至90ppm（即0.009％），以确保人类健康安全，符合其他国家适用的最佳标准。 总的目标是逐步淘汰铅基油漆及相关原材料的生产、进口、销售和使用，从而彻底消除与此类材料相关的风险。根据油漆和清漆中铅含量的测定结果，起草合格声明，并确保油漆和清漆的适当标签。

目标理由：

保护人类健康安全；保护环境。

涉及产品：

CAS 7758-97-6铬酸铅; 冠黄1344-37-2硫酸铬铅；柠檬冠12656-85-8铬酸钼酸铅; 橙冠18454-12-1铬酸铅氧化物; 红冠1314-41-6邻位铅铅芯; 铅红（红色和橙色）301-08-6辛酸铅（2-乙基己酸）; 铅干燥剂61790-14-5环烷酸铅; 铅干燥剂1120-46-3油酸铅; 干燥剂铅2824 90 00 10（正铅铅，红色铅铅）; 3206 20 00 00（铬酸铅，黄冠，硫酸铬酸铅，柠檬冠，钼酸铅铬酸盐，橙色冠，氧化铬铬酸盐，红色冠，其他铅冠）； 3211 00 00 90（辛酸铅（2-乙基己酸铅），环烷酸铅，油酸铅，其他铅干燥剂）; 3212 90 00 19（颜料膏和基于铅颜料的浓缩）。

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国家地区：

美国

通报类型：

正文

通报日期：

2020年12月22日

内容简述：

 解释性公告；征求意见－国家交通和机动车安全法案（安全法案）禁止在州际贸易中销售、制造销售、进口或引入机动车或机动车设备，除非完全符合所有适用的联邦机动车安全标准（FMVSS）。FMVSS规定了车辆或设备必须达到的最低性能阈值，以满足安全需求。安全法案还要求机动车或机动车设备的制造商或经销商证明车辆或设备符合适用的FMVSS。本公告重新确立了NHTSA的长期立场，即FMVSS测试条件和程序适用于NHTSA的合规性测试，制造商无需确保其车辆的设计方式能够保证车辆根据自我认证条件等标准进行测试。本公告还讨论了NHTSA对具有新颖或创新设计的车辆的执行，这些车辆无法使用NHTSA的FMVSS测试程序进行FMVSS合规性测试。本公告代替之前NHTSA所做的相反声明－包括NHTSA 2016年给谷歌公司的解释函中的声明－声明除非NHTSA能够使用FMVSS测试程序验证合规性，否则制造商不能有效证明FMVSS合规性。

目标理由：

保护人类健康安全。

涉及产品：

机动车测试程序；一般测试条件和程序（ICS 19.020），一般公路车辆（ICS 43.020），公路车辆系统（ICS 43.040）。

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国家地区：

美国

通报类型：

遗补

通报日期：

2020年12月22日

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国家地区：

巴西

通报类型：

遗补

通报日期：

2020年12月22日

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