工信部部长肖亚庆：智能网联汽车仍需加强标准法规、商业模式等研究

肖亚庆指出，当前，随着汽车与信息通信、人工智能、互联网等行业的深度融合，智能网联汽车进入了技术快速演进，产业加速布局的新阶段，新产品、新业态、新模式不断涌现。

他表示，工信部将把智能网联汽车作为汽车产业转型升级的重要战略方向，提升创新能力，优化政策环境，为实现高质量发展提供有力支撑。一是完善标准法规政策；二是构建产业创新生态；三是加快网联设施建设；四是深化国际交流合作。

2020世界智能网联汽车大会为期3天，以“智能新时代 车联新生活”为主题，采用线下会议与线上云直播、云讲坛、云展览相结合的方式举办。大会将举行4场主题峰会、2场高端对话、1场名家云讲堂等系列活动。此外，还将举办智能网联汽车道路测试与示范应用研讨会、国际合作圆桌论坛、自动驾驶城市末端配送创新与实践等多场特色活动。

北京市市长陈吉宁在开幕式上表示，北京市高度重视智能网联汽车产业发展，发挥国家智能网联汽车创新中心等平台支撑引领作用，制定实施创新发展行动方案，创新监管模式，实施交通安全评估，加大仿真测试应用，在全国率先开展自动驾驶车辆开放道路测试。

他透露，截至目前，北京市已开放公开测试道路200条，总长达700公里，为14家企业的87辆车发放了自动驾驶车辆道路测试牌照，安全测试里程超过200万公里。今年又建设了全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区。

中国科协党组书记、常务副主席、书记处第一书记怀进鹏指出，中国科协正在组织搭建科创中国平台网络，引导技术人才和数据等创新要素聚合发展。目前，科创中国平台已汇聚众多智能汽车和车联网等资源，为推进产学融通发展提供了合作的基础。

公安部副部长刘钊在致辞中提出，公安部将认真贯彻党的十九届五中全会精神，聚焦智能网联汽车发展需求，不断完善政策、法律标准，加快推进车路协同发展，切实夯实安全运行基础，努力为智能网联汽车发展营造良好环境。

交通运输部副部长刘晓明表示，交通运输部一直高度重视智能网联汽车的发展，特别是把自动驾驶作为加快建设交通强国的重要内容和新基建的典型应用场景。在发展政策、技术研发、测试验证、标准规范、试点示范等方面持续发力，取得了积极进展。

据悉，大会同期举行的中国国际新能源和智能网联汽车展览会，打造全新“线下+云”双平台展览模式。除设立整车、关键零部件、自动驾驶科创企业集群、ICT和人工智能、5G车联网与智能交通等主题展区外，还设立新基建和智能网联商用车展区、抗疫专区等特色展区。此外，还将举办智联未来——自动驾驶测评演示体验活动，并首次扩展到社会开放道路场景。