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联邦机动车辆安全标准，弹射缓解；逐步采用报告要求

通报时间：2009年12月21日通报类型：正文

内容简述：

　　本法规制定提案公告制定了新的联邦机动车辆安全标准(FMVSS) No. 226，以减少车辆碰撞尤其是侧翻时部分或全部乘员从侧窗弹出。标准适用于总重(GVWR) 低于4,536千克（10,000磅）车辆前3排座位附近的侧窗。为了合格评定，NHTSA提出了一项试验，在试验中从试验车辆内部将一个碰撞物推向车窗。弹射缓解安全系统必须防止碰撞物移动超过规定的车窗平面距离。为确保该系统覆盖车辆侧翻时完全打开的各车窗，按照部署2次撞击各侧窗周边应取够4个位置。　　NHTSA预期生产商为符合标准，会改进现有侧面碰撞帘式气囊，也可能增加更先进的夹膜玻璃。帘式气囊会造的更大以更多地覆盖打开的车窗，会造的更坚固以保持更长的膨胀时间，会在侧面碰撞和侧翻时都打开。此外，可能拴住碰撞物或采用其它保持碰撞物在车内的设计。本法规制定提案公告（NPRM）提出了NHTSA的侧翻安全动议并且回应安全、可靠、灵活和高效的交通运输均权法案：一项对使用者的法律（SAFETEA-LU）第10301条。该条指示NHTSA发起并完成法规制定以减少全部和部分乘员从侧面座位弹出，考虑各种弹射缓解系统。

世界贸易组织	G/TBT/N/USA/507 2009-12-21

技术性贸易壁垒	原文：

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员: 美国如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条)：
2.	负责机构：美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA) (524)
3.	通报依据条款： [X] 2.9.2 [ ] 2.10.1 [ ] 5.6.2 [ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：弹射缓解 HS编码：8708　　 ICS编码：43.020,43.040
5.	通报标题：联邦机动车辆安全标准，弹射缓解；逐步采用报告要求语言：英语页数：55页链接网址：
6.	内容简述：　　本法规制定提案公告制定了新的联邦机动车辆安全标准(FMVSS) No. 226，以减少车辆碰撞尤其是侧翻时部分或全部乘员从侧窗弹出。标准适用于总重(GVWR) 低于4,536千克（10,000磅）车辆前3排座位附近的侧窗。为了合格评定，NHTSA提出了一项试验，在试验中从试验车辆内部将一个碰撞物推向车窗。弹射缓解安全系统必须防止碰撞物移动超过规定的车窗平面距离。为确保该系统覆盖车辆侧翻时完全打开的各车窗，按照部署2次撞击各侧窗周边应取够4个位置。　　NHTSA预期生产商为符合标准，会改进现有侧面碰撞帘式气囊，也可能增加更先进的夹膜玻璃。帘式气囊会造的更大以更多地覆盖打开的车窗，会造的更坚固以保持更长的膨胀时间，会在侧面碰撞和侧翻时都打开。此外，可能拴住碰撞物或采用其它保持碰撞物在车内的设计。本法规制定提案公告（NPRM）提出了NHTSA的侧翻安全动议并且回应安全、可靠、灵活和高效的交通运输均权法案：一项对使用者的法律（SAFETEA-LU）第10301条。该条指示NHTSA发起并完成法规制定以减少全部和部分乘员从侧面座位弹出，考虑各种弹射缓解系统。
7.	目标与理由：保护人类生命
8.	相关文件： 2009年12月2日联邦纪事（FR）第74卷第63179页；联邦法规法典（CFR）第49编第571和585部分。批准时公布在联邦纪事
9.	拟批准日期：待定拟生效日期：待定
10.	意见反馈截止日期： 2010/02/01
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [X] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):