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机动车辆安全法规修订提案（标准216 —车顶抗压强度及标准220—翻滚保护）

通报时间：2008年4月3日通报类型：正文

内容简述：

机动车辆安全法规修订提案修订了涉及车顶抗压强度和翻滚保护的加舀大安全标准，以改善机动车辆安全法规一览表IV中规定的车辆翻滚时的乘员安全性（以下提及分别称为加舀大安全标准216 和 220）。修订需要与美国最近提出的安全标准保持一致。修订将更新适用于轿车和校车的车顶抗压安全标准。对加舀大安全标准216的修订是： — 适用车辆总重量(GVWR)从2 722 kg 增加至 4 536 kg； — 施加的力从空载车辆重量的1.5倍增加至2.5倍； — 取消了适用于轿车的最大力； — 用规定保持中等身材男性乘员头部活动空间代蘀了侵入性能标准； — 修订了检测装置，把车辆固定在支承点的4个台座上； — 名称“车顶侵入保护”改为“车顶抗压强度”。此外，加舀大安全标准216修订提案提出允许非完整车辆制造的、总重量小于4 536 kg的高顶或活动顶多用途轿车、卡车或公共汽车由生产商选择使用加舀大安全标准216或加舀大安全标准220进行检测。加舀大安全标准216要求在车顶前角施加负载，而加舀大安全标准220要求在车顶中央施加均匀负载。

世界贸易组织	G/TBT/N/CAN/233 2008-04-03

技术性贸易壁垒	原文：

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员: 加拿大如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条)：
2.	负责机构：交通部
3.	通报依据条款： [X] 2.9.2 [ ] 2.10.1 [X] 5.6.2 [ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：轿车，卡车，公共汽车 HS编码：87　　 ICS编码：43.020,43.040,43.080,43.100
5.	通报标题：机动车辆安全法规修订提案（标准216 —车顶抗压强度及标准220—翻滚保护）语言：英语和法语页数：9页链接网址：
6.	内容简述：机动车辆安全法规修订提案修订了涉及车顶抗压强度和翻滚保护的加舀大安全标准，以改善机动车辆安全法规一览表IV中规定的车辆翻滚时的乘员安全性（以下提及分别称为加舀大安全标准216 和 220）。修订需要与美国最近提出的安全标准保持一致。修订将更新适用于轿车和校车的车顶抗压安全标准。对加舀大安全标准216的修订是： — 适用车辆总重量(GVWR)从2 722 kg 增加至 4 536 kg； — 施加的力从空载车辆重量的1.5倍增加至2.5倍； — 取消了适用于轿车的最大力； — 用规定保持中等身材男性乘员头部活动空间代蘀了侵入性能标准； — 修订了检测装置，把车辆固定在支承点的4个台座上； — 名称“车顶侵入保护”改为“车顶抗压强度”。此外，加舀大安全标准216修订提案提出允许非完整车辆制造的、总重量小于4 536 kg的高顶或活动顶多用途轿车、卡车或公共汽车由生产商选择使用加舀大安全标准216或加舀大安全标准220进行检测。加舀大安全标准216要求在车顶前角施加负载，而加舀大安全标准220要求在车顶中央施加均匀负载。
7.	目标与理由：保护人类安全
8.	相关文件：官方公报，第I部分，2008年3月22日，828-836页（英语和法语）
9.	拟批准日期：在美国颁布最终法规时或稍后。预计美国法规制定将在2008年完成。拟生效日期：本法规在官方公报第III部分公布之日即生效。
10.	意见反馈截止日期： 2008/06/05
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):