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欧洲议会和理事会关于部署蘀代燃料基础设施的指令提案(COM (2013) 18 最终版)

通报时间：2013年7月10日通报类型：正文

内容简述：

关于部署蘀代燃料基础设施的指令提案要求各成员国采用关于蘀代燃料及其基础设施的国家政策框架，设置关于逐渐增加蘀代燃料基础设施的约束性目标，包括通用的技术规范，而且本提案详细说明了在加油点和车辆上燃料的标示方式，以确保关于车辆/燃料适合性的消费者信息清晰。应当根据不同的需求和技术成熟度为电力、氢气和天然气（以气态形式的如压缩天然气（CNG），和以液态形式的如液化天然气（LNG））提供最低限度的基础设施。

世界贸易组织	G/TBT/N/EU/129 2013-07-10

技术性贸易壁垒	原文：

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员: 欧盟如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条)：
2.	负责机构：欧盟委员会
3.	通报依据条款： [X] 2.9.2 [ ] 2.10.1 [ ] 5.6.2 [ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：蘀代燃料基础设施 HS编码：9810　　 ICS编码：75.180
5.	通报标题：欧洲议会和理事会关于部署蘀代燃料基础设施的指令提案(COM (2013) 18 最终版) 语言：英语页数：38页链接网址：
6.	内容简述：关于部署蘀代燃料基础设施的指令提案要求各成员国采用关于蘀代燃料及其基础设施的国家政策框架，设置关于逐渐增加蘀代燃料基础设施的约束性目标，包括通用的技术规范，而且本提案详细说明了在加油点和车辆上燃料的标示方式，以确保关于车辆/燃料适合性的消费者信息清晰。应当根据不同的需求和技术成熟度为电力、氢气和天然气（以气态形式的如压缩天然气（CNG），和以液态形式的如液化天然气（LNG））提供最低限度的基础设施。
7.	目标与理由：运输一揽子计划的清洁能源旨在促进欧洲适合于运输的蘀代燃料单一市场的发展。迫切需要用蘀代燃料来打破欧洲运输对燃油的过度依赖。欧洲的运输94%依赖燃油，其中84%是进口的，账单每日可达10亿欧元，并且增加了对环境的成本。研究和技术发展已经做出了所有运输方式代燃料解决方案的成功示范。然而，市场采取行动需要附加的政策行动。
8.	相关文件： 2011年的运输白皮书 http://ec.europa.eu/transport/themes/strategies/2011_white_paper_en.htm 委员会与欧洲议会、理事会、经济社会委员会，以及地区委员会的通讯 http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=COM:2013:0017:FIN:EN:PDF 随附 ‘关于发展蘀代燃料基础设施的指令提案’文件的影响评定 http://ec.europa.eu/transport/themes/urban/cpt/doc/swd(2013)5-2-impact-assessment-part1.pdf 2011年1月25日的，未来运输燃料欧洲专家组报告 http://ec.europa.eu/transport/themes/urban/cts/doc/2011-01-25-future-transport-fuels-report.pdf 21世纪汽车高级别小组的最终报告 http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/automotive/files/cars-21-final-report-2012_en.pdf 可以在DG MOVE网站获取补充的信息： http://ec.europa.eu/transport/themes/urban/cpt/
9.	拟批准日期：2014年年初拟生效日期：本指令应当在欧盟官方公报上公布后第二十天生效。
10.	意见反馈截止日期：自通报日期起90天
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [X] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):