负责机构： 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、交通部(DOT)

通报依据条款：
[X] 2.9.2
[ ] 2.10.1
[ ] 5.6.2
[ ] 5.7.1
[ ] 3.2
[ ] 7.2
通报依据的条款其他：

覆盖的产品：儿童约束固定系统（闩锁/ISOFIX系统）、儿童约束系统（汽车座椅）、配备儿童约束固定装置的乘用车以及相关安装硬件和部件。主要设计用于运送人员的汽车和其他机动车辆，包括旅行车和赛车（不包括品目8702的机动车辆）（HS编码：8703）；拖拉机、运输十人或十人以上的机动车辆、汽车和主要设计用于运输人员的其他机动车辆、运输货物的机动车辆和特殊用途机动车辆的车身零件和附件（不包括保险杠及其零件和安全带）（HS编码：870829）；拖拉机、运输十人或十人以上的机动车辆、主要设计用于运输人员的机动车辆和其他机动车辆、运输货物的机动车辆和特殊用途机动车辆的零件和附件，未另作具体说明（HS编码：870899）；座位，未另作具体说明（HS编码：940180）；车身和车身部件（ICS编码：43.040.60）；碰撞保护和约束系统（ICS编码：43.040.80）；其他道路车辆系统（ICS编码：43.040.99）；儿童设备（ICS编码：97.190）
HS编码：8703;870829;870899;940180　　ICS编码：43.040.60,43.040.80,43.040.99,97.190

通报标题： 联邦机动车辆安全标准；

语言：英语 页数：17 链接网址：儿童约束锚固系统；

内容简述：

拟议规则制定通知（NPRM）；对复议、技术更正申请的回应——本NPRM对修订联邦机动车辆安全标准（FMVSS）第225号的2025年1月7日最终规则（在G/TBT/N/USA/959/Add.1中通知）的复议申请做出回应。NHTSA提议批准将3年分阶段期延长至4年分阶段期的请求，以符合FMVSS No.225中的更新要求，并延长小批量制造商完全遵守的交付时间。在拟议的分阶段期结束时更新的要求。该机构还提议批准将敞篷车系绳锚地豁免延长两年的请求。NHTSA建议拒绝允许系绳在可调节或可拆卸头枕上布线以满足系绳锚固位置要求的请求。NHTSA还提议进行多项技术更正，并澄清某些测试程序。拟议合规日期：NHTSA提议采用4年的逐步实施期，以遵守FMVSS第225号中的更新要求，并提议延长交货时间小批量制造商在拟议的逐步实施期结束前完全遵守更新的要求。该机构还提议将敞篷车系绳锚地排除的日落日期延长两年。NHTSA提议允许早期合规。

目标与理由：消费者信息、标签；防止欺诈行为和保护消费者；保护人类健康或安全  

相关文件： 《联邦公报》第91卷第49385页，2026年8月4日；《联邦法规法典》第49编第571部分： https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-08-04/html/2026-15743.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-08-04/pdf/2026-15743.pdf 本行动案卷编号为NHTSA-2025-0051。案卷文件夹可在Regulations.gov网站通过以下链接获取：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2025-0051/document，该页面提供主要文件以及已收到的评议意见。也可在Regulations.gov网站搜索案卷编号获取相关文件。此前相关行动的案卷编号为NHTSA-2024-0089和NHTSA-2014-0123。 相关通报： G/TBT/N/USA/2203 G/TBT/N/USA/2203/Add.1

拟批准日期：待定
拟生效日期：待定

意见反馈截止日期： 2026年9月3日[ ] 自通知之日起60天内，世贸组织成员及其利益相关方被要求于美国东部时间2026年9月3日下午4点前向美国TBT咨询点提交评议意见。世贸组织成员及其利益相关方在评议期内提交至美国TBT咨询点的评议意见，将转交NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）并纳入案卷。 负责处理本通知相关评议意见的指定机构联系方式：请将评议意见提交至：美国WTO TBT咨询点，电子邮箱：usatbtep@nist.gov。

文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构
[X] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
https://members.wto.org/crnattachments/2026/TBT/USA/26_04084_00_e.pdf