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“韩国机动车安全标准”修订提案（韩语）

通报时间：2013年8月5日通报类型：正文

内容简述：

韩国机动车辆安全标准（KMVSS）做出以下修订：－为使韩国机动车辆安全标准（KMVSS）与联合国（UN）法规保持一致； a.拖车（GVW 3.5吨以下）惯性制动标准与联合国（UN）法规No.13 附录12保持一致； b.侧面防护装置与联合国（UN）法规No.73保持一致； c.后下部防护装置与联合国（UN）法规No.58保持一致； d.机械耦合装置与联合国（UN）法规No.55保持一致； e.电动车窗系统与联合国（UN）法规No.21保持一致； f.照明装置与以下联合国（UN）法规保持一致： i).前照灯与联合国（UN）法规No.98、112和123保持一致； ii).雾灯与联合国（UN）法规No.19、38 和48保持一致； iii).日间行车灯与联合国（UN）法规No. 48和87保持一致； iv).转向灯与联合国（UN）法规No. 119保持一致； v) 倒车灯与联合国（UN）法规No. 23、48等保持一致；－为确保校车安全，应安装广角镜、后视摄像头或倒车音响警报装置及停车信号装置；－为提高校车（乘员36人以上）持续制动系统制动性能，制动减速性能从0.6m/s2 提高到 0.9m/s2；－为确保车辆驾驶安全，制定了轮胎标准（与联合国（UN）法规No. 30、54相同）；－为执行小型摩托车（50cc以下）登记，制定了新的小型摩托车测试标准（与联合国GTR No.3相同）；－为生产氢燃料电池车辆，提出了以下标准： a.车辆碰撞测试时，燃料气体泄漏和电击安全是可靠的； b.应安装氢气泄漏探测器信号灯； c.对高压电力系统，充分绝缘电阻是可靠的，依照联合国（UN）法规No. 100。

世界贸易组织	G/TBT/N/KOR/438 2013-08-05

技术性贸易壁垒	原文：

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员: 韩国如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条)：
2.	负责机构：韩国国土基础设施及交通部
3.	通报依据条款： [X] 2.9.2 [ ] 2.10.1 [X] 5.6.2 [ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：机动车 HS编码：87.03　　 ICS编码：43.020
5.	通报标题： “韩国机动车安全标准”修订提案（韩语）语言：页数：链接网址：
6.	内容简述：韩国机动车辆安全标准（KMVSS）做出以下修订：－为使韩国机动车辆安全标准（KMVSS）与联合国（UN）法规保持一致； a.拖车（GVW 3.5吨以下）惯性制动标准与联合国（UN）法规No.13 附录12保持一致； b.侧面防护装置与联合国（UN）法规No.73保持一致； c.后下部防护装置与联合国（UN）法规No.58保持一致； d.机械耦合装置与联合国（UN）法规No.55保持一致； e.电动车窗系统与联合国（UN）法规No.21保持一致； f.照明装置与以下联合国（UN）法规保持一致： i).前照灯与联合国（UN）法规No.98、112和123保持一致； ii).雾灯与联合国（UN）法规No.19、38 和48保持一致； iii).日间行车灯与联合国（UN）法规No. 48和87保持一致； iv).转向灯与联合国（UN）法规No. 119保持一致； v) 倒车灯与联合国（UN）法规No. 23、48等保持一致；－为确保校车安全，应安装广角镜、后视摄像头或倒车音响警报装置及停车信号装置；－为提高校车（乘员36人以上）持续制动系统制动性能，制动减速性能从0.6m/s2 提高到 0.9m/s2；－为确保车辆驾驶安全，制定了轮胎标准（与联合国（UN）法规No. 30、54相同）；－为执行小型摩托车（50cc以下）登记，制定了新的小型摩托车测试标准（与联合国GTR No.3相同）；－为生产氢燃料电池车辆，提出了以下标准： a.车辆碰撞测试时，燃料气体泄漏和电击安全是可靠的； b.应安装氢气泄漏探测器信号灯； c.对高压电力系统，充分绝缘电阻是可靠的，依照联合国（UN）法规No. 100。
7.	目标与理由：旨在提高机动车安全性，与国际安全标准保持一致
8.	相关文件：作为文件“MOLIT通报2013-495”通报
9.	拟批准日期：2013年底拟生效日期：2013年底
10.	意见反馈截止日期：自通报之日起60天
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [X] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):