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联邦机动车辆安全标准；重型车辆的电子稳定控制系统

通报时间：2012年6月1日通报类型：正文

内容简述：

本文件提议制定一项新的联邦机动车辆安全标准No. 136，要求在载重牵引车和某些车辆总重量类别超过11,793千克（26,000磅）的公共汽车上有电子稳定控制（ESC）系统。载重牵引车和大型公共汽车上的ESC系统设计通过使用全自动电脑控制制动和降低发动机的扭矩输出，降低非绊倒翻覆和缓解在转向和过度转向情况下导致失控的严重性。在2012年，我们预期受到本规则提案影响的大约26%的新载重牵引车和80%的新公共汽车将配备ESC系统。我们相信ESC系统可以防止40-56%的非绊倒翻覆碰撞和14%的失控碰撞。通过要求在载重牵引车和大型公共汽车上安装ESC系统，本提案将防止1,807至2,329次碰撞、649至858起伤害，以及49至60起死亡事故，拯救的生命至少相当于300万美元，同时产生肯定的净效益。

世界贸易组织	G/TBT/N/USA/705 2012-06-01

技术性贸易壁垒	原文：

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员: 美国如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条)：
2.	负责机构：交通部（DOT）国家公路交通安全管理局（NHTSA）（722）
3.	通报依据条款： [X] 2.9.2 [ ] 2.10.1 [ ] 5.6.2 [ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：重型车辆 HS编码：87　　 ICS编码：43.040；43.080
5.	通报标题：联邦机动车辆安全标准；重型车辆的电子稳定控制系统语言：英语页数：53页链接网址：
6.	内容简述：本文件提议制定一项新的联邦机动车辆安全标准No. 136，要求在载重牵引车和某些车辆总重量类别超过11,793千克（26,000磅）的公共汽车上有电子稳定控制（ESC）系统。载重牵引车和大型公共汽车上的ESC系统设计通过使用全自动电脑控制制动和降低发动机的扭矩输出，降低非绊倒翻覆和缓解在转向和过度转向情况下导致失控的严重性。在2012年，我们预期受到本规则提案影响的大约26%的新载重牵引车和80%的新公共汽车将配备ESC系统。我们相信ESC系统可以防止40-56%的非绊倒翻覆碰撞和14%的失控碰撞。通过要求在载重牵引车和大型公共汽车上安装ESC系统，本提案将防止1,807至2,329次碰撞、649至858起伤害，以及49至60起死亡事故，拯救的生命至少相当于300万美元，同时产生肯定的净效益。
7.	目标与理由：保护人类生命
8.	相关文件： 2012年5月23日的联邦纪事（FR）第77卷第30766页；联邦法规法典（CFR）第49编第571部分。批准时将在联邦纪事上发表。
9.	拟批准日期：待定拟生效日期：待定
10.	意见反馈截止日期： 2012/08/21
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [X] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):