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纵震制动器要求

通报时间：2005年10月12日通报类型：正文

内容简述：

为了响应纵震制动器联合会有关法规制定的请求，联邦公路运输安全管理局提议修订联邦公路运输安全法规（FMCSRs），允许在州际贸易中运行的拖车上使用自动液压惯性制动系统（纵震制动器）。纵震制动器是一种对牵引车的制动作用做出响应激活的独立的永久性封闭液压制动系统。逐步形成的拖车制动作用力的量与总的拖车重量和牵引车的减速率成比例。目前，联邦公路运输安全管理局（FMCSA）认为纵震制动器不符合联邦公路运输安全法规（FMCSRs），该法规规定机动车辆装备的所有制动器必须始终能够操纵，并且当应用一个单一控制阀时，必须操纵机动车辆上的所有脚踏闸或机动车辆上的组合装置。该法规制定的目的是采用以性能为基础的制动系统要求，基于纵震制动器联合会所提交的工程测试数据，允许在商用机动车辆的某些组合装置中使用纵震制动器。

世界贸易组织	G/TBT/N/USA/148 2005-10-12

技术性贸易壁垒	原文：

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员: 美国如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条)：
2.	负责机构：联邦公路运输安全管理局（FMCSA），DOT（153）
3.	通报依据条款： [X] 2.9.2 [ ] 2.10.1 [ ] 5.6.2 [ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：纵震制动器(Surge brakes) HS编码：8703　　 ICS编码：43.040
5.	通报标题：纵震制动器要求语言：英语页数：5页链接网址：
6.	内容简述：为了响应纵震制动器联合会有关法规制定的请求，联邦公路运输安全管理局提议修订联邦公路运输安全法规（FMCSRs），允许在州际贸易中运行的拖车上使用自动液压惯性制动系统（纵震制动器）。纵震制动器是一种对牵引车的制动作用做出响应激活的独立的永久性封闭液压制动系统。逐步形成的拖车制动作用力的量与总的拖车重量和牵引车的减速率成比例。目前，联邦公路运输安全管理局（FMCSA）认为纵震制动器不符合联邦公路运输安全法规（FMCSRs），该法规规定机动车辆装备的所有制动器必须始终能够操纵，并且当应用一个单一控制阀时，必须操纵机动车辆上的所有脚踏闸或机动车辆上的组合装置。该法规制定的目的是采用以性能为基础的制动系统要求，基于纵震制动器联合会所提交的工程测试数据，允许在商用机动车辆的某些组合装置中使用纵震制动器。
7.	目标与理由：保护人的安全
8.	相关文件： 2005年10月7日的联邦纪事(FR) 第70卷第58657项；联邦法规法典(CFR)第49编第393部分。批准时将在联邦纪事上发表。
9.	拟批准日期：待定拟生效日期：待定
10.	意见反馈截止日期：
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):