标题：安全经济燃油效率（SAFE）车辆法规第1部分：国家计划
部门：交通部国家公路交通安全管理局（NHTSA）和环保署（EPA）
措施：撤销豁免；最终法规
摘要：2018年8月24日，环保署（EPA）和交通部国家公路交通安全管理局（NHTSA）在联邦纪事上联合发布了一项法规制定提案公告（NPRM）“ 2021-2026年型号乘用车和轻型卡车安全经济燃油效率（SAFE）法规”。在NPRM中，主管机关提出了新的和修订的2021-2026年型号轻型车辆的温室气体（GHG）和企业平均燃油经济性（CAFE）标准。 EPA还提出撤销此前根据清洁空气法案第209条向加利福尼亚州提供的该州温室气体和零排放车辆（ZEV）计划豁免。 NHTSA还提出了实施其法定权力的法规文本，以制定全国适用的燃油经济性标准，明确规定州计划也将在NHTSA的权力下被优先占有。在本措施中，主管机关最终完成了与豁免和优先占有相关的两项措施。因此，在本文件中：EPA宣布其撤销豁免的决定； NHTSA完成了与优先占有相关的法规文本。主管机关预计将在不久的将来在NPRM中颁布标准的最终规则。
日期:联合措施于2019年11月26日生效。
司法审查:根据清洁空气法案第307(b)条，对本措施的司法审查申请必须在2019年11月26日前提交给美国华盛顿特区巡回上诉法院。鉴于各机构措施之间的内在关系，对NHTSA法规的质疑也应提交给美国哥伦比亚特区巡回上诉法院。另请参见本序言第III.G节和第IV.Q节。

网址：
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2019-09-27/html/2019-20672.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2019-09-27/pdf/2019-20672.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2019/TBT/USA/19_5433_00_e.pdf