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铁路客车应急系统

通报时间：2006年8月30日通报类型：正文

内容简述：

本法规制定提案通告（NPRM）旨在通过强化和增加联邦铁路管理局（FRA）关于铁路客车应急系统的现行要求，进一步提高铁路客车乘员的安全性。在这项法规制定提案通告（NPRM）中，联邦铁路管理局提议强化紧急（窗户）出口的现行要求，并且规定撤出铁路客车乘员的救援通道窗的要求。联邦铁路管理局同样还提议通过将目前只应用于运行速度超过125英里/时的铁路客车（II等铁路客车）的要求扩大到应用于运行速度低于125英里/时的铁路客车（I 等铁路客车），以此强化铁路客车应急系统的要求；这些拟议的强化要求将需要I 等铁路客车配备适合于紧急通讯的（车内）播音和内部通信联络系统，而且铁路客车应当提供通过紧急应答器使用的紧急车顶通道。联邦铁路管理局提议在现有的和新的乘用设备中应用某些要求，而其它要求将只应用于新的乘用设备。

世界贸易组织	G/TBT/N/USA/211 2006-08-30

技术性贸易壁垒	原文：

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员: 美国如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条)：
2.	负责机构：交通部联邦铁路管理局(FRA, DOT) (219)
3.	通报依据条款： [X] 2.9.2 [ ] 2.10.1 [ ] 5.6.2 [ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：铁路客车应急系统 HS编码：8530；8605；8608　　 ICS编码：13.,45.
5.	通报标题：铁路客车应急系统语言：英语页数：38页链接网址：
6.	内容简述：本法规制定提案通告（NPRM）旨在通过强化和增加联邦铁路管理局（FRA）关于铁路客车应急系统的现行要求，进一步提高铁路客车乘员的安全性。在这项法规制定提案通告（NPRM）中，联邦铁路管理局提议强化紧急（窗户）出口的现行要求，并且规定撤出铁路客车乘员的救援通道窗的要求。联邦铁路管理局同样还提议通过将目前只应用于运行速度超过125英里/时的铁路客车（II等铁路客车）的要求扩大到应用于运行速度低于125英里/时的铁路客车（I 等铁路客车），以此强化铁路客车应急系统的要求；这些拟议的强化要求将需要I 等铁路客车配备适合于紧急通讯的（车内）播音和内部通信联络系统，而且铁路客车应当提供通过紧急应答器使用的紧急车顶通道。联邦铁路管理局提议在现有的和新的乘用设备中应用某些要求，而其它要求将只应用于新的乘用设备。
7.	目标与理由：保护人的生命和健康
8.	相关文件： 2006年8月24日的联邦纪事(FR) 第71卷第50275项；联邦法规法典(CFR)第49编第223和238部分。批准时将在联邦纪事上发表。
9.	拟批准日期：待定拟生效日期：待定
10.	意见反馈截止日期： 2006/10/23
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):