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技术标准文件No. 121，空气制动系统 – 修订3

通报时间：2010年5月25日通报类型：正文

内容简述：

　　特此通告，依照《机动车辆安全法案》的第12项和机动车辆安全法规的第16和17项，交通部已经修订了技术标准文件(TSD) No. 121，空气制动系统，本文件规定了配备空气制动系统的车辆制动系统的性能和设备要求。　　(TSD) No. 121，空气制动系统使用了相同标题的美国联邦机动车辆安全标准No. 121，并且在机动车辆安全法规附件IV的第121项中参照编入。　　本修订要求绝大多数新的牵引车能够在低于先前所要求距离30%以下的距离完全停止。目的是减少与牵引车运输机组碰撞相关的恶性事故和伤害。这项新要求将加速使最新的制动系统技术引入到北美货物牵引车中，并且将有助于卡车驾驶员避免与其它车辆碰撞。

世界贸易组织	G/TBT/N/CAN/315 2010-05-25

技术性贸易壁垒	原文：

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员: 加拿大如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条)：
2.	负责机构：交通部
3.	通报依据条款： [X] 2.9.2 [ ] 2.10.1 [ ] 5.6.2 [ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：空气制动系统 HS编码：87　　 ICS编码：43.040
5.	通报标题：技术标准文件No. 121，空气制动系统 – 修订3 语言：英语和法语页数：1页链接网址：
6.	内容简述：　　特此通告，依照《机动车辆安全法案》的第12项和机动车辆安全法规的第16和17项，交通部已经修订了技术标准文件(TSD) No. 121，空气制动系统，本文件规定了配备空气制动系统的车辆制动系统的性能和设备要求。　　(TSD) No. 121，空气制动系统使用了相同标题的美国联邦机动车辆安全标准No. 121，并且在机动车辆安全法规附件IV的第121项中参照编入。　　本修订要求绝大多数新的牵引车能够在低于先前所要求距离30%以下的距离完全停止。目的是减少与牵引车运输机组碰撞相关的恶性事故和伤害。这项新要求将加速使最新的制动系统技术引入到北美货物牵引车中，并且将有助于卡车驾驶员避免与其它车辆碰撞。
7.	目标与理由：保护人类安全
8.	相关文件： 2010年5月8日的加舀大官方公报，第I部分，第1139页（英语和法语）
9.	拟批准日期：2010/05/08 拟生效日期：2010/11/08。强制性遵守将基于车辆设计逐步采用，最后阶段要求从2013年8月1日起遵守。
10.	意见反馈截止日期：未陈述
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [X] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):