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修订“韩国新轿车评估程序通报（协议）”

通报时间：2014年8月26日通报类型：正文

内容简述：

a.修订行人安全评估（表6）：作为行人安全新技术被引进的主动式引擎盖或行人气囊系统包括到行人安全评估； b. 移动变形壁障侧面撞击测试增加了重量（表3）：考虑到家用车辆空载重量是1460kg，移动变形壁障侧面撞击测试增加了重量（从950kg 增加至1300kg）； c.修订侧面撞击测试的撞击角度和速度（表9）：改变侧面撞击测试的撞击角度（90°改为75°）和速度（29km/h改为32km/h），与新的GTR ('13.11)标准保持一致； d.加强安全带提醒装置评估（表13）：管理前排座位评估规则和其它特殊测试程序，由于评估范围从前排座位扩大到后排座位； e.为加强安全辅助系统改进了总体评级方案和附加原则（表10）：考虑到移动变形壁障侧面撞击测试增加了重量（2015），改进了总体评级方案，提出了女性驾驶员和儿童安全评估（2017）等问题。

世界贸易组织	G/TBT/N/KOR/517 2014-08-26 14-4896

技术性贸易壁垒	原文：英语

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员: 韩国如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条)：
2.	负责机构：韩国国土交通部
3.	通报依据条款： [X] 2.9.2 [ ] 2.10.1 [X] 5.6.2 [ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：机动车辆 HS编码：87　　 ICS编码：43
5.	通报标题：修订“韩国新轿车评估程序通报（协议）” 语言：韩语页数：124 链接网址：
6.	内容简述： a.修订行人安全评估（表6）：作为行人安全新技术被引进的主动式引擎盖或行人气囊系统包括到行人安全评估； b. 移动变形壁障侧面撞击测试增加了重量（表3）：考虑到家用车辆空载重量是1460kg，移动变形壁障侧面撞击测试增加了重量（从950kg 增加至1300kg）； c.修订侧面撞击测试的撞击角度和速度（表9）：改变侧面撞击测试的撞击角度（90°改为75°）和速度（29km/h改为32km/h），与新的GTR ('13.11)标准保持一致； d.加强安全带提醒装置评估（表13）：管理前排座位评估规则和其它特殊测试程序，由于评估范围从前排座位扩大到后排座位； e.为加强安全辅助系统改进了总体评级方案和附加原则（表10）：考虑到移动变形壁障侧面撞击测试增加了重量（2015），改进了总体评级方案，提出了女性驾驶员和儿童安全评估（2017）等问题。
7.	目标与理由：安全和协调
8.	相关文件：韩国国土交通部（MOLIT）公告No.2014-1043
9.	拟批准日期：2015年7月或之后拟生效日期：2015年7月或之后
10.	意见反馈截止日期：自通报之日起60天
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):