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关于机动车辆能源利用效率、温室气体排放、燃油经济性等的通告

通报时间：2014年7月16日通报类型：正文

内容简述：

将做出下列修订：与燃油经济性后期符合性测试相关的所有任务将被精简成国土交通部的一个通道（本通告草案的第10-15条）迄今为止，燃油经济性后期符合性测试是由两个部委-国土交通部和贸易工业能源部监督的。然而，与燃油经济期后期符合性测试相关的所有任务将由国土交通部处理。改进燃油经济性测量和计算方法（本通告草案的第3-7条）确认后期符合性测试机动车辆数量（最初一辆车，而当发现不一致时，三辆车），统一公差(-5%)和制定标准的决定（如果在城市或高速模式下误差超过-5%，将发布不一致性的决定），扩大目标范围，以涵盖所有车辆，将市场上销售的燃料特性（减少碳含量）应用到燃料消耗量的计算方法中等。提高可信性和测试设备的一致性（本通告草案的第8条）为了提高检测机构的可信性，将需要来自韩国实验室认可计划（KOLAS）的授权，以及尽量减少测试数值的偏差，将进行测试设备之间相关性维护的年度测试。采用一站式报告制度（本通告草案的第9条）迄今为止，燃油经济性（温室气体）信息已经由汽车制造商分别向三个不同的部委的每一个部委报告。然而，今后这种信息将必须通过一个共同的门户网站报告，而三个部委将共同利用报告的内容。

世界贸易组织	G/TBT/N/KOR/509 2014-07-16 14-4088

技术性贸易壁垒	原文：英语

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员: 韩国如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2条和7.2 条)：
2.	负责机构：国土交通部
3.	通报依据条款： [X] 2.9.2 [ ] 2.10.1 [X] 5.6.2 [ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：机动车辆 ICS: 43. HS: 87 HS编码：　　 ICS编码：
5.	通报标题：关于机动车辆能源利用效率、温室气体排放、燃油经济性等的通告语言：韩语页数：91页链接网址：
6.	内容简述：将做出下列修订：与燃油经济性后期符合性测试相关的所有任务将被精简成国土交通部的一个通道（本通告草案的第10-15条）迄今为止，燃油经济性后期符合性测试是由两个部委-国土交通部和贸易工业能源部监督的。然而，与燃油经济期后期符合性测试相关的所有任务将由国土交通部处理。改进燃油经济性测量和计算方法（本通告草案的第3-7条）确认后期符合性测试机动车辆数量（最初一辆车，而当发现不一致时，三辆车），统一公差(-5%)和制定标准的决定（如果在城市或高速模式下误差超过-5%，将发布不一致性的决定），扩大目标范围，以涵盖所有车辆，将市场上销售的燃料特性（减少碳含量）应用到燃料消耗量的计算方法中等。提高可信性和测试设备的一致性（本通告草案的第8条）为了提高检测机构的可信性，将需要来自韩国实验室认可计划（KOLAS）的授权，以及尽量减少测试数值的偏差，将进行测试设备之间相关性维护的年度测试。采用一站式报告制度（本通告草案的第9条）迄今为止，燃油经济性（温室气体）信息已经由汽车制造商分别向三个不同的部委的每一个部委报告。然而，今后这种信息将必须通过一个共同的门户网站报告，而三个部委将共同利用报告的内容。
7.	目标与理由：由三个政府部委（国土交通部；贸易工业能源部；环境部）分别管理和操作测试方法的通告现在将共同发布，以便消除所有多余的法规和防止消费者混淆。
8.	相关文件：其将作为一份MOLIT通告2014-924：“关于机动车辆能源利用效率、温室气体排放、燃油经济性等的通告”文件通报。
9.	拟批准日期：2014年10月底拟生效日期：2014年10月底（暂定）
10.	意见反馈截止日期：自通报日期起60天
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):